T様の20ソアラ は、H1 ソアラ3.0GT-LTD (MZ21) 、、、
バッテリーを新品に交換してから約1ヶ月でバッテリー上がりの症状・・・
夜間走行時に徐々に電源が落ちていくという、典型的な充電不良。
オルタネーター交換で様子を見る事にします。
リビルト・オルタネーターを用意。
交換前 交換後
参考までに新品オルタネーターは115.500円です。
これから長く乗っていこうとするならば、新品もしくはリビルトが良いでしょう。
新車登録から20年以上経過していますので、旧車を気分良く乗るには消耗品は迷わず交換が
良いでしょうね。
W様の平成2年式 20ソアラ3.0GT-LTD (MZ21) 純正5速マニュアル、、、
エアサス→TEIN車高調へ変更しました。
この姿勢はいかがでしょうか。
品良く、低すぎず、高すぎずがわたしの好み。
乗り心地は・・・ 少々硬めかな。
H2年 20ソアラ3.0GT-LTD (MZ21) 純正5速マニュアル エアサス→車高調 その後 でした。
W様の平成2年式 20ソアラ3.0GT-LTD (MZ21) 純正5速マニュアル、、、
エアサス→車高調へ変更します。
TEIN車高調
エアサスを取り外します。
車高調を取り付け
ついでに使わなくなったエアサスコンプレッサーも取り外します。
新品では供給されなくなったと聞いていますが、最後に新品であった時の値段は約160.000円。
重要な中古パーツになりそうです。
つづく
H1 20ソアラ3.0GT-LTD (MZ21) 純正5速マニュアル エアサス→車高調 でした。
20ソアラ MZ21 MZ20 GZ20用 ドアロックカバー金具です。
20ソアラであればどのグレードでも使用できます。
ドアの内張りを外す際、この金具の爪が折れますので予備で持っておくと良いでしょう。
20ソアラ（MZ21、MZ20、GZ20）５速マニュアル車用シフトブーツです。
色はクレージュ（ベージュ）です。
この内装色のシフトブーツカバーは、すでに生産中止になっています。
当社独自で製作しました。
色合いも純正品と区別が付きません。
耐久性も純正品より格段にアップしましたので、一度交換すれば長い年月使用しても耐えられるようになっています。
同色の純正品でボロボロのまま使用している車両、または黒色に変更されている車両にはお勧めです。
このように・・・
黒→ベージュへ
20ソアラ（MZ21、MZ20、GZ20） ５速マニュアル車用シフトブーツ （クレージュ）
価格 9,180円～
