平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールパーツの剥離作業が終了して、張り替えする生地の選択中ですが・・・
昨年、20ソアラ MZ21 MZ20 用 本革シート素材 の記事でもアップしましたが、新車時の本革シート素材を3台分のみ確保した後、このMZ21全シートの張り替え作業が終了しておりました。
しかし、シート交換は後、グランベールインテリアの張り替え作業が先・・・
まだ部品格納庫に保存状態です。
剥離作業が終わったグランベール内装一式です。
生地が決まり次第、張り替え作業に入ります。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、グランベールパーツすべての剥離作業が終了しました。
今回は張り替えする生地の選択です。
以前の記事 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正
20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ３ でもアップしてあるように、生地の選択には難航しておりました。
今回、新しく用意した生地サンプルがこちらです。
新品グランベール部分と比較してみました。
前回までの生地は、色が微妙に違っていて使えませんでしたが、これはかなり近い色です。
と言うよりは、ほとんど差がない、区別がつかない色です。
手触り・質感も問題ありません。
この生地で更に色合わせが可能でしたらピッタリ合うのですが、そこまでは無理かもしれません。
しかし、努力してみることに・・・
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、センターコンソール、シフトレバー回りのグランベール剥離が終了していました。
今回は、センターコンソールBOXの剥離作業です。
この部分は、グランベール部品の中でいち早く生産終了となったパーツです。
グランベール剥離終了です。
これですべてのパーツのグランベール剥離作業が終了しました。
ようやく次の工程に移行できます。
次の工程は、いよいよグランベール生地の製作です。
