平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、難航していました張り替え生地の選択にある程度の目処がったところでした。
色・手触り・質感で問題ありませんでした。
ただ、この生地でできるだけ色合わせが可能ならば・・・
努力をした結果、今回、新しくできた生地サンプルです。
ダッシュボード・グローブボックス付近での色合わせ
コンソールドアでの色合わせ 少し拡大
4枚の生地サンプルで一番左が最も近い感じです。
この生地ならばグランベール張り替え可能です。
これで生地の製作に移行できます。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールパーツの剥離作業が終了して、張り替えする生地の選択中ですが・・・
昨年、20ソアラ MZ21 MZ20 用 本革シート素材 の記事でもアップしましたが、新車時の本革シート素材を3台分のみ確保した後、このMZ21全シートの張り替え作業が終了しておりました。
しかし、シート交換は後、グランベールインテリアの張り替え作業が先・・・
まだ部品格納庫に保存状態です。
剥離作業が終わったグランベール内装一式です。
生地が決まり次第、張り替え作業に入ります。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、グランベールパーツすべての剥離作業が終了しました。
今回は張り替えする生地の選択です。
以前の記事 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正
20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ３ でもアップしてあるように、生地の選択には難航しておりました。
今回、新しく用意した生地サンプルがこちらです。
新品グランベール部分と比較してみました。
前回までの生地は、色が微妙に違っていて使えませんでしたが、これはかなり近い色です。
と言うよりは、ほとんど差がない、区別がつかない色です。
手触り・質感も問題ありません。
この生地で更に色合わせが可能でしたらピッタリ合うのですが、そこまでは無理かもしれません。
しかし、努力してみることに・・・
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、センターコンソール、シフトレバー回りのグランベール剥離が終了していました。
今回は、センターコンソールBOXの剥離作業です。
この部分は、グランベール部品の中でいち早く生産終了となったパーツです。
グランベール剥離終了です。
これですべてのパーツのグランベール剥離作業が終了しました。
ようやく次の工程に移行できます。
次の工程は、いよいよグランベール生地の製作です。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、グローブボックスドアのグランベール剥離が終了していました。
今回は、センターコンソール、シフトレバー回りです。
小型パーツですので作業性は良いのですが、かなり硬化しています。
センターコンソールのグランベール剥離終了です。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
前回まで、ダッシュボードから始まり、ドア内張り左右、リヤ内張り左右までの大型パーツのグランベール剥離が終わっていました。
今回は、グローブボックスドアです。
分解してドアのみにしてからグランベールを剥離します。
長いトンネルの先に穂のかに光が見え始めてきた感じです。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業・・・ 運転席側ドア内張りの剥離作業がほぼ終了しました。
これでグランベール剥離作業は、ダッシュボード、リヤ内張り左右、ドア内張り左右が終了しました。
大型パーツがようやく終わり一息つきましたが、小物パーツも意外と時間が掛かりそうです。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業・・・ 運転席側ドア内張りを作業中です。
気温が低い中、何とかここまで進行しました。
本当に、一日一歩です。
気温が上がればスピードアップします。
ついに20回目になってしまいました。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業・・・ 運転席側ドア内張りを作業中ですが、、、
いまだ作業難航中です。
この大寒波の影響で気温が上がらず、しかもグランベールが一番硬い部分を作業進行中です。
またスローペースへ逆戻りです。。。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業・・・ 運転席側ドア内張り
このところスピードアップしています。
日中の気温が、グランベールを剥がしやすい表面温度となっているようです。
