平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業中です。
リヤ右側の作業に入りました。
5時間くらい掛けて、これくらい作業が進みます。
右リヤ内張りは意外と早く終わりました。
次はドア内張りかな！
9月 29
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業中です。
ゆっくりですが、着々と進んでいます。
リヤ内張り左側がほぼ終了。
引き続き、リヤ右側の作業に入ります。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 １１
9月 01
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業中です。
ようやくダッシュボードの剥がし作業が終了したところまででした。
リヤ内張り運転席側
剥がし作業に入るものの、作業はやはりスロー。
やはり日光に当たっていた部分は硬化していて、中々進みません。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 １０
8月 06
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業中です。
ようやくダッシュボードが終わりに近づいてきました。
まだ少々荒いですが、ダッシュボードのグランベール剥がし作業終了です。
次は内張り！
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ９
7月 27
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業中ですが、、、
アリが歩くペースです。
これはグランベールの残骸。
直射日光が当たっていた部分が中々剥がれません。
ダッシュボードが一番大変と思い、最初に着手しましたが、まだまだこれからが長い道のりになりそうです。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ８
7月 10
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアの張替作業中です。
画像で見ると結構剥がれているように見えますが、作業している時は超スローペースに感じます。
予想的中、直射日光にさらされていた部分は中々剥がれません。
困難を極めた作業になっています。
アリが歩くペースですが・・・ しかし、一歩一歩確実に進んでいます。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ７
7月 02
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアを張替えします。
しかし、作業は難航しています。
古いグランベール生地が中々思うようには剥離できません。
ダッシュボードの直射日光が当たっていなかった部分でも大変でしたので、これから剥離作業に入る上面はもっと困難が予想されます。
まあ根気強く剥離していきます。
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ６
6月 24
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアを張替えします。
MZ21一台丸ごと用意して、ベースとなるダッシュボードを用意しました。
グランベール部分を分離するため、最初にダッシュボードの内側に付いているパーツを外します。
その後、グランベール生地をはがしていきます。
これが中々はがれません。
5時間くらいかけてもこの程度の進行具合です。
根気良くはがしていく事としましょう！
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ５
6月 12
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
グランベールインテリアを張替えします。
生地の選択をしているのと並行して、ベースになる内装一式パーツを用意しなければならないのですが、いざグランベール内装一式を探すと・・・ 無い！
以前は捨てるほどあったのですがね。
ダッシュボード、グローブボックスドア、コンソール、コンソールドアは新品ですので、これをベースにするには抵抗があります。
ということで、MZ21一台丸ごと用意して外すことにしました。 まあ費用は掛かりますがね！
新品以外の部分（左右ドア内張り、コンソールボックス、リヤ左右内張り）のみを張替えした場合、色が微妙にでも違えば必ず違和感が出ますので、内装一式をすべて同一生地で張り替えます。
しかし、このグランベール内装一式・・・ このままでは張替えできません。
今度はグランベール部分だけ分離しなければなりません。 つづく
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21) グランベールインテリア修正 ４
6月 10
平成2年式 20ソアラ 3.0GT-LIMITED (MZ21)、走行距離わずか11.000kmたらず・・・
このクルマのグランベールインテリアを張替えしますが、作業が進みませんね。
別の生地サンプルをメーカーから取り寄せました。
前回のメーカーの生地とは少々違う生地でした。
生地の手触り・質感はほとんど同じですが、生地の厚みがこの生地の方が薄いです。
そして、カラーバリエーションが豊富です。
これは期待できそうです。
ソアラのグランベール新品ダッシュボードと比較してみます。
手触り・質感は問題ないのですが、やはり色が微妙に違います。
まあ、予想通りといったところでしょうか。
しかし、生地だけ見れば相当良いものです。
内装を張り替える場合、この生地は使えることがわかっただけでも進展です。
やはり10年前とは比較にならないですね。 日々技術は進歩しています。
あと10年くらい経てば、グランベールと同じものもできてしまうのではないでしょうか・・・ つづく
