このクルマのテクノロジーは、

すべてのクルマの進歩のために。

・　・

昭和60年、ソアラ3.0GT-LIMITED　(10ソアラ MZ12)　発売からさかのぼること約2年。

ちょうどフェンダーミラーからドアミラーへ変更されていた時代・・・

誰よりも速く、誰よりも美しく、そして誰よりも快適に走りたい。

この永遠のロマンと時代のニーズとに、日本のカー・テクノロジーはどこまで応えられるのか。

10ソアラは、この夢に新たなる回答を与える。

それは、クルマの基本的性能のすべてとも言うべき、走り、曲がり、止まる・・・

その全領域電子制御化の実現。

エンジン・メカニズムの芸術品、ツインカム24バルブに電子制御オートマチックECTの夢の組み合わせの実現。

革新のカー・テクノロジーは、常に10ソアラとともにやって来る。

この期待に応えつづけ、次々に誕生してくるクルマ達の進歩に対して、

大いなる目標と多くの示唆とを与えつづけること。

ソアラのプライドはここに存在する。

・　・

 ソアラ2.8GT-LIMITED　(10ソアラ MZ11)

2.8L・TWINCAM・170PS & 9.0km/l

SOARER ソアラ・・・その意味は、最上級滑空グライダー。

ツインカムの頂点、ツインカムの芸術品、6気筒エンジン・・・　誇り高き個性を与えている。

 スーパーパフォーマンス＆エコノミー。　

LASREツインカム24バルブの前に、すべてのエンジンは沈黙するだろう。

 「ソアラのプライドはここに存在する。」

どこ？

エンジンどころか、景気も、若い世代のクルマの購入意欲も沈黙しました。

 時代はエコ。　新しくエコカーに乗り換えるのもエコ。

しかし、エコカーに魅力がない。

では、古いものを大事に乗り続けるのも、ひとつのエコ。